成都二环路高架桥，全长28.3公里，为成都市缓堵保畅的重大民生工程，全线采用全国首创的“快速路+快速公交”方式；重视通行功能的同时，注重桥梁美学的应用。入选了“全国首批民生改善典范”重大民生工程典范案例。

二环路杉板桥夜景图

我公司完成了成都二环高架东三标和西一标的设计工作，涉及的主要立交节点包括人南立交、科华立交、杉板桥立交等，占全线比例达四分之一。

成都市二环高架桥是成都市重要的环形城市主干道，主桥全长28.3公里，匝道桥总长27.1公里，双向6车道（含两条快速公交道）。自运行以来，二环高架桥充分发挥了快速通行和交通转换的巨大作用，极大改善了市民出行条件，为城市经济发展作出了自己的贡献。

新建的人南立交主线桥限制条件较多，既要下穿天府大道，又要上跨底层既有的下穿通道，且新建主线桥位于地铁1号线正上方，需要减轻荷载。综合各方面因素，设计采用了二环高架全线最薄的45cm主梁并结合挖孔桩的方案，景观效果较好；科华立交桥为了功能需要，在有限的空间内布置出了一条180度的掉头匝道，弯道半径R=23米，为全二环半径最小的匝道桥；而我标段的南府河桥，跨度既是全环最大，也是唯一一个需要和既有南府河桥叠建的桥梁，技术难度较大。

一座城市总有这么一座标志性的道路，它见证着这座城市的文明与进步，记录着城市的崛起与繁荣。！

二环路夜景图